Categories
Ekonomika, verslas Gintauto dienoraštis Politika

TILTAS KAUNE, GAISRAI, EISMO AVARIJOS…

Iš ties nekaip prasidėjo naujieji, 2009-ieji, metai. Visa virtinė nelaimių ir problemų pasipylė Lietuvoje ir pasaulyje. Jautis nuo pat pirmųjų dienų ėmė badytis ir rodyti savo ragus.

Viena iš didžiausių nelaimių įvyko Kaune, kur sulūžo tilto ties Kleboniškiu konstrukcijos. Per šį tiltą eina automagistralės Vilnius – Klaipėda dalis. Galime tik įsivaizduoti, kiek laiko vairuotojams teko praleisti spūstyse, sugedus tiltui, ir taip sunkiomis eismo sąlygomis.

Sulaukėme tikrai gausaus sniego, kuris, deja, atnešė ir daug problemų. Skaudžiausia nelaimė įvyko vakar prie Panevėžio, ties posūkiu į Upytę. Atvykusi į eismo įvykį ugniagesių mašina nučiuožė nuo kelio ir mirtinai prispaugė keletą greitosios medicinos pagalbos darbuotojų. Iš viso šioje avarijoje žuvo net keturi žmonės.

Padaugėjo ir gaisrų. Vieno besibaigiančio gaisro liudininku buvau ir pats, važiuodamas anksti ryte Aleksoto kalnu. Prasidedančioje kalno papėdėje buvo smarkiai apdegusi keletos namų virtinė. Keletos žmonių gyvybė yra kritinėje būklėje.

Gaisrų tokiu metu laiku apskritai padaugėja. Nes žmonės daugiau būna namuose, šildosi įvairiais nevisada kokybiškais prietaisais, rūko lovose ir pan.

Krizės metu labai jau neigiamai nuteikia kasdien girdimos naujienos apie mūsų valdžios į kairę ir į dešinę dalinamas premijas darbuotojams. Tai jau padarė Vilniaus miesto savivaldybė, Valstybinė sienos apsaugos tarnyba (VSAT), Vyriausybės kancleris Valdemaras Sarapinas, skyręs papildomus priedus kanceliarijos darbuotojams, Krašto apsaugos ministerija su ministru Oleka priešakyje ir t.t. O ką manote apie teisėjų atlyginimų įstatymą, kuris numatė kelią išmokėti tūkstantinius priedus teisėjams metų pabaigoje „už viršvalandinį darbą, darbą poilsio ir švenčių dienomis atliekant teisėjo funkcijas, nurodytas Baudžiamojo proceso kodekse, Civilinio proceso kodekse bei kituose įstatymuose“?

Tarptautinėje plotmėje dar „sunkesnės“ problemos: Rusija nutraukė dujų tiekimą daliai Europos. Konfliktas prasidėjo nesusikalbant Rusijos „Gazprom“ ir Ukrainos (per kurią eina tranzitinis dujotiekis į daugumą Europos šalių) „Naftogaz Ukrainy“. Kaip teigiama žiniasklaidoje, šalys kaltina viena kitą ir aiškaus atsakymo nėra. Tad, ypač keistai atrodo mūsų politikų išvados, kad Lietuvai nerimauti nėra ko, dujos tiekiamos ir tiekimas nesustos. Ar galima Lietuvą lyginti su Austrija, Rumunija, Slovakija, Slovėnija, Kroatija, Čekija, kurios jau negauna dujų? Kuo Lietuva geresnė? Tas žodis „politikai“ Lietuvoje greitai praras bet kokią prasmę.

Surašiau viską į vieną vietą su viltimi, kad tai greičiau užsimirš. Valstybinių ir tarptautinių problemų neišspręsime, tačiau pasistenkime būti atidesni keliuose ir namuose.

7 replies on “TILTAS KAUNE, GAISRAI, EISMO AVARIJOS…”

mielas Gintautai, mes visi esame tik žmonės ir turime savo minčių:) tas žmogiškasis faktorius nugali ir duonos kepime, ir tiltų remonte, beje, nuklysti taip pat žmogiška, ypač kai susiduriama su tokiu niuansu kaip atlyginimas už darbą…
suprantama, kad statant naują objektą, pradedama nuo naujų konstrukcijų, o remonto metu jos yra tik sutvirtinamos, dažomos, dailinamos etc, reikia džiaugtis, kad bent jau laiko išbandytos ir patikrintos…
tarp kitko, nereikia panikuoti: minimas tiltas patyrė tik avariją ir tikrai nesugriuvo, beje, jei kam nors įdomu, siūlau puslapį, kuriame daug rašoma apie Kauno tiltus, gausiai iliustruota nuotraukomis, įdomiausia, kad visa tai surinkta mėgėjiškai, žmonių, kurie įsimylėję savo miestą, rankomis :)
http://www.miestai.net/forumas/showthread.php?t=576

Teko girdėti, kad tiltų priežiūros tarnybos nelabai rūpinasi ir prižiūri tuos tiltus. Pvz. viska daro kad akiai būtų gražiau: perdažo, gražius šviestuvus sudeda ir viskas. O konstrukcijos tos pačios lieka. Taip apie Aleksoto ir Vilijampolės tiltus sakoma. Bet gal čia konkurentų kalbos. Gal Danutė geriau pasakys, nes neblogai nusimananti apie šalies kelius.

O gal tas tiltas sugriuvo pagal neišaiškinamus mokslui dalykus. Pavyzdžiui, toj vietoj susikaupė daug blogos energijos.

Aš linkusi manyti, kad be šių Danutės išdėstytų priežasčių tilto avarija galėjo įvykti ir dėl globalinių priežasčių-padidėjusios radiacijos bei energijos srauto, ozono skylių ir pan.Mat, prieš keletą metų man kolegos davė paskaityti lietuvio mokslininko Jono Gervės iš Novosibirsko knygą, kurioje yra sudėtingi skaičiavimai, įvairiausi grafikai. J.Gervės išvada tokia, kad greitai prasidės techninės avarijos dėl to, kad metalą veikiant stipriam spinduliavimui, geležies molekulės sudarys kitokias jungtis su deguonimi, pvz., geležis pavirs siera ir + kokia nors dujine medžiaga. Dėl to grius įvairūs statiniai.

žmogus su metais palūžta, o čia tik metalas…
8 metaliniai Kleboniškio tilto šarnyrai vienu metu nutrūko dėl metalo korozijos ir per didelės apkrovos, labai pasitarnavo temperatūrų svyravimai, seniai nebuvęs šaltis, be to, tiltas daugiau nei 30 metų neremontuotas… pasaulinėje praktikoje tokių atvejų būta, Lietuvoje – pirmąsyk
tilto apkrova šiuo metu yra apie 1,5 karto didesnė nei buvo paskaičiuota, beveik metus laiko galingas automobilių srautas papildomai buvo nukreiptas nuo remontuojamo Vilijampolės tilto
tikėkimės, greitai bus pagaminti nauji šarnyrai ir važiuosim vėl be trikdžių :)

Išsamiai aprašėte apie viską, mūsų administratoriau.Mudu su vyru diskutuojam šiomis temomis. Mes galvojame, kad kažką nedadarė statydami tiltą: gal pigesnes medžiagas panaudojo, gal kažką neapskaičiavo ar šiaip brokaunai atliko šį darbą. Gerai, kad nepareikalavo žmonių aukų. Sudėtingesnėmis eismo sąlygomis, kad ir skubėdami, vairuotojai turi būti labai atidūs. Neseniai brolio sūnus grįžo iš Švedijos, tai ten vairuotojai ypač paslaugūs. Apie tos šalies avarijų skaičių nežinau. Sūnėnas sakė, kad vairuotojai geranoriški ir labai paprastoms mašinoms. O pas mus stengiasi tokią mašiną aplenkti, tokia prasme, kad tu kniskis su šita nevykėle, jei nesugebėjai užgyvent geresnei mašinai.Gaisrai ir mažai kyla iš tikrų nelaimių- daug būna dėl girtavimo,ar elementarių atsargumo priemonių nesilaikymo. Na o valdžios vyrai krizės nejaučia: patys seimūnai sau tūkstančių susimažyt negali- neleidžia statusas,o teisėjai kitaip dirba kaip kiti žmonės. Ru siją pasauliniai politikai bando prigriebt numušdami naftos kainas, užtat tas ir keršina visai Europai. Nežinia ,kuo viskas baigsis? Lietuvai kaip visada nieko gero.

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas.

Brukalų kiekiui sumažinti šis tinklalapis naudoja Akismet. Sužinokite, kaip apdorojami Jūsų komentarų duomenys.